 |
|
| Od 4. do 14. marta u Ženevi tradicionalno se održava Salon automobila, ove godine 74 po redu. |
|
| Pored svetskog ugleda kada je politika i svetske organizacije u pitanju,
Ženeva se zaista mnogo ponosi svojim Salonom, koji je pre 74 godine
prerastao iz nacionalne izložbe u međunarodni Salon automobila, a danas je
postao jedan od najznačajnijih sajmova automobila u Evropi. |
|
| Sam Salon izaziva ove godine veliku pažnju u lokalnim novinama, ali i na
stranicama novina i televizijskim i radio emisijama susednih zemalja, pa
može se reći i čitave Evrope. |
|
| Na lokalnom planu pitali su se novinari šta će se desiti i kako će
funkcionisati glavni organizator ženevski Sajam, Palexpo, bez direktora,
koji je dobio otkaz samo nekoliko dana pred početak Salona. Ipak,
organizacija Salona besprekorno funkcioniše tokom ovih nekoliko dana koliko
je Salon otvoren, da manjak direktora Sajma uopšte ne vidimo. |
|
|
| Upravo zbog ove manifestacije, ženevski sajam već nekoliko godina povećava
broj hala i kvadraturu izložbenog prostora, tako da može da izađe u susret
svima koji su za Salon automobila zainteresovani, i kao izlagači i kao
posetioci. |
|
| Ove godine, u praskozorje jubilarnog Salona, 75 međunarodnog i stotog
nacionalnog, izložbeni prostor proširio se na sedam hala, a novinarski ili
predpremijerni dani zbog velikog interesovanja povećani su na dva, tako da
Salon zapravo traje 12 dana. Ova prva dva dana posvećena su isključivo
novinarima, televizijskim ekipama koje imaju dovoljno vremena da snime sve
što žele, a tih dana sve važne ličnosti posete Salon, bez velike buke, gužve
i guranja sa običnim posetiocima. |
|
| A obični posetioci, u ta dva dana, uopšte ne primećuju da je Salon već
zapravo otvoren, te da se za njih pripremaju fotografije sa najlepšim
devojkama Švajcarske, sa snimcima novih automobila sa svih strana, spolja i
iznutra, da novinari vredno rade kako bi ih na dan zvaničnog otvaranja
Salona zapljusnuli fotografijama i video snimcima sa Salona i privukli da u
što većem broju dođu na Salon. |
|
| Prošle godine na Salon je došlo 700'000 posetilaca, ove godine očekuje ih se
mnogo više. Privlače ih pre svega evropske i svetske premijere automobila,
koji će se na evropskom tržištu naći tek na jesen ili sledeće godine.
Organizacija za sve ove godine gleda da udovolji svima i posetiocima i
izlagačima, pa je tako ove godine moguće parkirati se još u obližnjoj
Francuskoj, kod najveće diskoteke u ovom kraju Evrope, Makumbe, koja je
svega 20 kilometara udaljena od ženevskog Sajma, a odatle, autobusi
ženevskog gradskog prevoznika besplatno prevoze putnike do Salona. Ovaj
prevoz uključen je u cenu karte i na taj način izbegavaju se velike gužve na
putu, kojih bez obzira na sve ipak ima. |
|
| Kako bi izašli u susret posetiocima koji rade tokom nedelje, a želeli bi da
vide Salon, ove godine organizatori su produžili radno vreme Salona, pa se
tako vrata tokom nedelje otvaraju u 10 a zatvaraju u 21 sat, što je
prethodnih godina bio slučaj samo petkom. Tokom vikenda Salon je otvoren od
8 do 18 časova. |
|
| Ono što daje čar ženevskom Salonu je činjenica da u Švajcarskoj ne postoji
nacionalni proizvođač automobila, te niko od izlagača nije favorizovan.
Švajcarski kupac, hteo ne hteo mora da plaća uvozni automobil, pa je zato
ovde svim izlagačima jednako interesantno da se pojave. I mada je tržište
malo, upravo ova još jednom došla do izražaja švajcarska neutralnost
omogućava svima jednak tretman i daje prostor da svi budu predstavljeni
prema svojim mogućnostima i veličini proizvođača. |
|
| Ženeva kao grad i kanton takođe ima veliku korist od Salona automobila.
Svakog marta ovde se skupi toliko ljudi, da u hotelima i restoranima nema
mesta za one koji slučajno zalutaju. |
|
| Lokalne novine takođe imaju dobar udeo u najavi Salona. Već druga polovina
februara donosi talas reklama za automobile na stranicama dnevnim i
nedeljnih novina, ali isto tako i na ulicama. I kada se ovo uporedi sa na
primer sledećom manifestacijom na ženevskom sajmu - sajmom knjiga - vidi se
drastična razlika. Knjige se uopšte ne reklamiraju niti se prisustvo Salona
knjige vidi na ulicama Ženeve drugačije do kroz plakate za Salon knjige.
Takođe, knjige ljudi kupuju uvek, a automobile - mnogo više na Salonu
automobila i oko njega, a manje tokom godine. |
|
|
| Ipak, sva raskoš ovogodišnjeg Salona automobila prikriva tešku ekonomsku
godinu koja je za nama. To da je kriza, može se videti samo kroz prizmu
pošte koju lokalni prodavci automobila svake godine upućuju svojim vernim
mušterijama. Običaj je bio, da svaka garaža pozove svoje mušterije na Salon,
poklonivši im po besplatnu ulaznicu i eventualno piće na štandu. Ove godine,
ulaznice su retke, a mnogo su brojnija obaveštenja, da garaže ostaju
otvorene i tokom Salona, te da ako verni potrošači žele da izbegnu salonske
gužve, mogu da svrate u garažu i tamo vide izložene modele određenih
proizvođača. |
|
|
|
| Nataša Devetaković Ličina |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| Iz najava i vesti |
|
|
|
| Važno obaveštenje
Poštovani posetioci
Zbog tehničkih problema sajt dijaspora.ch se neće ažurirati u narednom periodu.
Hvala na razumevanju!
Vaš tim dijaspora.ch
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dijaspora.ch
